cargomax Автор cargomax

Не заполненно в настройках. Контакты


Советский монополист международных перевозок, на пике своего величия, один из крупнейших перевозчиков Европы, с парком в 3500 машин.



Устроиться на работу к «софикам» было мечтой любого водителя грузовика Советского Союза, не говоря уже мальчишках тех лет, многие и росли с таким планом на жизнь — отслужить в армии, набраться опыта водителем в какой-нибудь автоколонне, жениться, завести детей и попасть на работу в «Совтрансавто». Ах да, еще в партию нужны было вступить — иначе не видать заграничных рейсов!


Все началось в середине 60х, были созданы два филиала, в Москве и Ленинграде, перевозки осуществлялись на МАЗах и Skodaх.




Одна из первых капстран, куда стали осуществляться перевозки — стала Финляндия


В 1973м году была закуплена первая партия западных тягачей, 100 единиц марки Volvo, Швецию выбрали так как она не входила в НАТО и была нейтральна к СССР.


Volvo эксплуатировали, в основном Ленинградском отделении, постепенно переходя от модели F89 к F10 и F12


Как раз Ленинградская «Совтрансавтовская» F-12 появилась в нашумевшем фильме «Интердевочка»


Она же в детской книге-игре «Авто-лото», согласитесь, прорисована отлично! Правда, саморазгружающий полприцеп-контейнеровоз, какой-то уже совсем диковинный для тех времен…


Через 2 года, в 1975 в Москву поступили первые 100 тягачей Мерседес


Брянский филиал, так же, в основном эксплуатировал Мерседес


К началу 80х годов парк «Совтрансавто» составлял уже 2000 единиц, были открыты отделения Брянске, Минводах и Ростове-на-Дону, в Бресте, Кишиневе, Ворошиловграде(Луганске), Минске и Термезе.
География перевозок грузов «Совтрансавто» охватывала 25 стран в Европе и Азии. Были освоены направления не только во все страны Западной Европы, но и на восток: Монголия, Турция, Иран, Ирак, Афганистан, Сирия.


Особое внимение уделялось подбору кадров, чтобы стать водителем-международником нужно было пройти непростой путь до водителя первого класса, занимавший минимум 5 лет и два экзамена, затем работа на внутрисоюзных перевозках в «Совтрансавто», только после этого водитель допускался до международных перевозок, но только в странах СЭВ и только потом водителя могли выпустить в капиталистическую страну.


Кроме перевозки грузов «Совтрансавто» занималось пассажирскими перевозками, в основном туристическими



Путь компании после 1991, в чем то повторяет путь самой страны — распад на отдельные субъекты, попытка консолидировать активы в союзных республиках и приватизация.


В дальнейшем консолидироваться смогли только российские подразделения — Московское, Брянское и Санкт-Петербуржское. На данный момент, в группу «Совтрансавто» входит более 20-ти дочерних и зависимых транспортных компаний в России и Европе, парк компании составляет 700 машин.

Теги

Похожие материалы

  • История возникновения компании Rotinoff

    В течении многих лет швейцарская армия использовала 10 могучих балластных тягачей Rotinoff Atlantic и Rotinoff Super Atlantic. Мало кто помнит сейчас эту марку, и тем более мало кто помнит судьбу основателя компании Rotinoff. Георгий...

  • Автомобили Krupp - жертвы конкурентной гонки

    Немецкий машиностроительный и сталелитейный гигант, компания Krupp известна во всем мире. О ее достижениях в тяжелом машиностроении и военной отрасли знают многие. Но вот автомобили этого бренда не слишком известны. Основание и...

  • Концерн Scania – выгода и надежность

    История образования и развития автомобилестроительной компании Скания Уже более ста лет машиностроительная компания Scania производит промышленные двигатели, грузовую технику и автобусы. Филиалы этой марки успешно существуют в ста странах...

  • Компания International - взлеты и провалы американского автопрома

    Автомобильная компания International — одна из самых старых фирм по производству автотехники не только в США, но и в целом мире. Ее основателем стал механик-самоучка Сайрус Мак-Кормик (Cyrus McCormick), который занялся производством первых...

  • Применение полуприцепов в советской армии

    Во времена «холодной войны» в условиях особой секретности над активными автопоездами незаметно и упорно работали все крупные изготовители армейских грузовиков и научные институты, но большинство таких систем оставалось в опытных образцах или...

  • КАЗ — Кутаисский автомобильный завод

    Строительство завода началось в апреле 1945 года, в 1947 году завод начал выпускать запасные части к грузовикам ЗИС, в 1950 году освоил производство агрегатов — коробку передач и двигатель ЗИС-120. 18 августа 1951 года был выпущен первый...